物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业，服务体验升级、建设物流强国的内在需求、供应链协同管理等新理念的应用等诸多因素，对物流业发展提出了更高的要求，如何发展新物流，从传统单一、条块分割的物流业态向联接、联合、联动、共利、共赢、共享的综合物流与一体化物流转变，扶持引导数字物流、智慧物流、共享物流、协同物流、平台物流、末端物流等物流新物种，成为我国物流业面临的一项时代课题。

    新物流的“新”不仅体现在物联网、人工智能、RFID电子标签等新技术与设备方面，更体现在协同共享、开放融合、即时响应、柔性定制等新思维与理念方面，将新一代信息技术的深度应用和传统物流自动化、机械化、标准化相结合的同时，更强调满足个性化的物流需求，服务于各行业企业的商业创新，提高供应链整体效率，实现提质增效。

   打造智慧供应链体系，发展新物流，完成我国从物流大国向物流强国转变的伟大目标绝非一朝一夕之功，新物流作为一种新生事物，其基本内涵、产业特征、增长逻辑等尚存在很多盲区，再加上物流业是资本宠儿，新模式、新技术、新业态等如雨后春笋般大量涌现，对新物流的相关理论、方式方法、落地路径等进行厘定是很有必要的。

    近日由广东财经大学商贸流通研究院院长、广东省商业经济学会会长、广东省重点智库华南商业智库理事长王先庆教授通过对自身观察与分析,进行深入总结并结合菜鸟、京东、苏宁等大量实践案例的基础上创作的《新物流：新零售时代的供应链变革与机遇》一书即将由中国经济出版社出版发行。